气力输送厂家:气力输送装备运行概述
1.1静电除尘器
某厂2×300MW机组汽锅除尘器采用双室四电场静电除尘器,除尘器灰斗内的飞灰经气力输送系统输送至灰库,然后由气卸干灰运输车外运供综合哄骗或经双轴搅拌机加湿后由自卸汽车运往灰场。每只灰斗的容积能知足汽锅8~10小时满负荷运行。为避免温度降至露点以下使灰板结,灰斗有优秀的保温措施,并装设灰斗板式电加热器,使其连结灰斗壁温不低于120℃,且高于烟气露点温度5~10℃。每一个灰斗都设有凹凸料位指示装配;装设两个避免斗内灰结拱的气化装配(刚玉多孔板),对称安插。气化风由灰斗气化风机及电加热器供
给。
1.2气力输送系统
本工程采用双套管系统浓相正压输送系统,输送能力按汽锅MCR工况下设计煤种排灰量的150%进行设计。该系统采用麦克曼物料有限公司生产的MD泵,适用于中等出力、中长距离的集中输送,为压力式仓泵。每台泵包括进气组件、柔性接头、进料圆顶阀、排气圆顶阀、出料圆顶阀(只有出口泵有)、气路毗连件(包括气动进气阀、过滤器、节省孔板、止回阀等)。每组的第一个泵称为主泵,它配备更多侧配气装配。每组最后一个泵称为出口泵,它与灰管毗连,只有它配有出料圆顶阀。输灰管道采用内外双套管结构。两台炉共用粗灰库2座、细灰库1座,经由过程切换阀可肆意切换。
1.3工作原理
浓相正压飞灰气力输送系统经由过程脉冲气利巴管道中的物料切割成一段段料栓和气栓,哄骗料栓两头的静压差来推动料栓运动。系统的焦点部门是一只仓储式气力发送泵(下称仓泵)。仓泵由仓体、蝶阀、排气阀、加料口、气体管路等组成,气阀到圆锥体内部突起的
气嘴,使气体发生涡流,随着仓泵内部压力的增加,被送物料成涡旋状流动,以到达物料顺遂输送的目的。哄骗较低的气压实现低速度、高浓度的输送。其工作流程年夜致以下:
1)灰斗内的料位计未被笼盖或轮回周期未到,进口圆顶阀关闭并密封,此时不用耗空气。
2)当统一组所有灰斗中任何一个的料位计被笼盖或按时到,系统触发,仓泵的进口圆顶阀打开,进料计时器起头计时,并延续一个设按时间使得灰落进仓泵中。
3)一旦设定的进料时间到达,进口圆顶阀关闭,密封圈加压密封,并由压力开关确认密封正常。然后主泵的进气阀打开,压缩空气将灰从仓泵输送到灰库。
4)在进气管线上设有双压力开关,当探测到管线内的压力下降到一定值时,关闭压缩空气进口阀,系统复位,期待下一个轮回。
2.管道阻塞缘由分析
2.1汽锅受热面泄漏
2007年10月,1号炉顶棚过热器泄漏,运行时代,运行人员未调整气力输送系统运行参数,那时系统堵管故障频发,委曲维持到停炉。停炉后,检查一级电场灰斗出料口处灰板结严重,仓泵落料不顺畅,发"灰斗高料位"报警。最后只能组织人工放灰,才完全清空灰斗。由粉煤灰的概况有很多孔隙和裂缝,孔隙率最年夜可达60%~70%,这类结构对水的吸附作用很强。当汽锅受热面发生泄漏时,飞灰吸附了年夜量水份,使灰的粘性增加,内磨擦增年夜,流动性差,流动阻力增年夜,造成堵管。
2.2汽锅启停投助燃油
汽锅启动早期、停炉后期或运行中长时间投助燃油后,因煤油混烧,使灰粘性年夜,在输送进程中,灰粒逐渐沉降,易发生堵管。
2.3电场故障退出运行
2008年2月,2号炉2室1电场因可控硅故障停运。为避免灰斗内积灰,未关闭仓泵进料手动插板门,仓泵仍按原运行参数继续运行。几天后,运行人员发现一级电场输送压力偏高,后来成长为输灰管道频仍梗塞。将仓泵进料时间由原60秒慢慢调整为5秒后,仍无好转,将仓泵进料手动插板门关闭后,才解决堵管问题。可见此次堵管问题主要是因2室1电场故障停运引发的。烟气经过未投运的电除尘器时,一部门重力年夜于烟气浮力而降落于灰斗的灰称为沉降灰。凡是情况下,灰的粒度越小,灰的流动性越强;灰的粒度越年夜,灰的流动性越差。沉降灰一般颗粒粗年夜,概况粗拙,在输送进程中,灰粒逐渐沉降,易发生堵管。
2.4汽锅年夜幅度降出力
汽锅年夜幅度降出力致使飞灰温度下降,一旦灰温低,烟气容易结露,使输送阻力增年夜,发生堵管。
2.5汽锅吹灰
汽锅吹灰时,灰量年夜、灰粒年夜,对一级电场输灰影响较年夜,有时可能造成堵管。
2.6仓泵故障的影响
2.6.1补气逆止阀污堵
麦克曼在仓泵后输灰管道上设有补气逆止阀,补气的目的就是把管道中的物料切割成一段段料栓和气栓,然后经由过程料栓两头的静压差来推动料栓运动,实现物料输送。有段时间,2号炉2级电场泛起输灰管道频仍堵管,仓泵落料时间只能维持10秒加不上往的异常现象。我们进行几天跟踪排查,发现3个补气逆止阀阀体温度偏高(正常情况应略低于情况温度)。解体检查后,分析缘由为补气逆止阀橡胶阀芯因持久高温而失往弹性,已没法实现止回功能,使灰回流到空气管道里,致使阀体温度偏高。因空气湿度年夜,当补气逆止阀及空气管道里有灰进进时,发生板结,致使补气逆止阀梗塞,不能实现切割物料的作用,成效造成管道梗塞。
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