根据多年的经验造成气力输送系统堵塞的原因大致分为两类:系统及外因造成的堵塞和设备故障缺陷判断不清,处理不及时造成的堵塞。下面,就这两种原因的形成进行详细的分析:
系统及外因造成的堵塞
(1)输送母管输送压力降至0.03MPA后,3个输送空气阀先后关闭,本次输送循环结束。这个下限值设置偏高,导致输灰管内部每次输送完后都有残余灰沉积,对下一次输灰造成影响。由此可见,仓泵压力下限值的设定较为重要,一般设定为0.01MPA,若下限值设定较高,则必须加长吹扫时间给予补充,这样才能避免管道中残余灰沉积对下一次输灰造成影响。
(2)气源压力低,气量不足,使灰气比增大,输送浓度过大,造成管道阻力增大,易发生堵管。
(3)气源带油、带水造成堵管:气源带油主要原因是空压机油气分离器滤网漏或堵塞,造成气源大量带油。气源带水,干燥剂A/B塔不切换,干燥剂未按期更换,会造成空气中含水量增大,这样造成气源带油、水使灰结块堵塞。
(4)沉降灰:沉降灰是指烟气经过未投运的电除尘时,一部分重力大于烟气浮力而降落于灰斗的灰。锅炉点火阶段煤油混烧沉降的灰和电除尘故障停运后沉降的灰。沉降灰一般颗粒粗大,表面粗糙,造成输送事故概率比较高,在输送过程中,灰粒逐渐沉降,易发生堵管,此时应设法降低灰气比。所以锅炉点火时要注意观察除灰设备输送情况,适当进行调整。
调整方法:①改变进料时间,控制进入仓泵的灰量,约为仓泵体积的1/3比较合适。②调整助吹阀流量孔板大小,降低灰的浓度(保证补气单向阀的良好,无堵塞和泄漏)。
(5)灰源的影响:①锅炉点火采用等离子点火,燃料燃尽程度差,飞灰可燃物中含碳量高达30%。大量未燃尽的煤粉进入电除尘器,落入灰斗内。锅炉停运,灰斗内灰未排空即停止气力输送,部分灰残留在灰斗内,加之潮湿冷空气进入,造成灰板结。投运初期启停次数频繁,大量的未燃尽飞灰堆积在灰斗内。缓慢发生氧化反映,蓄积热量到一定程度发生引燃,由于燃烧产生的焦块堵塞下灰通道,灰位越堆越高。
煤中杂质多,灰粉颗粒大,流动性差,使下灰不畅,气力输灰系统不能满出力运行;电场退出,飞灰重颗粒自然沉降造成灰的堆积密度增大,灰流动性进一步恶化,灰位逐步堆积增高,引起平衡管堵,仓泵内余气排不出去,落灰更困难,灰位越长越高。煤种石块多,造成灰的堆积密度增大,流动性差,以至于落灰不畅,灰斗料位高并且灰输送不动灰管堵塞。
设备阀门故障原因造成的堵塞
(1)进、出料阀故障造成堵管现象:①进料阀泄漏,输送时气压大部分从泄漏处吹向灰斗,造成泄漏阀门的灰斗料位高,管道内和其它仓泵内灰并没有吹走,遗留在管道中,系统压力到达下限值,默认空管,再次进料,这样程序反复进料后造成管道堵塞无法输送。②出料阀泄漏,当两个电场共用同一输灰母管时,出料阀泄漏会导致另一电场在输送过程中,将灰气吹入阀门泄漏电场的输灰管内造成堵塞。③灰库进料阀门故障也会造成输灰管道堵塞,此位置比较隐蔽排查堵管故障时需特别注意。
(2)补气系统故障:①补气单向阀损坏,造成管道内灰气反吹补气管,将补气管道堵塞,失去补气后不利于灰气的混合,灰量大时就容易造成输灰管道堵塞。②一电场输灰管双套管损坏:一电场灰量大、颗粒粗,双套管技术能够很好的降低灰气比,更好的使灰气混合、悬浮,利于输送。所以应保持双套管的完好。③补气阀故障:无补气后灰气比大,无法很好使灰气混合,造成输灰管堵塞。
(3)减压阀故障:减压阀是用于调整进气阀门气源压力的,进气压力过高或过低都会影响输送的效果,一般设置在0.3MPA左右。减压阀应定期清理保持内部洁净无堵塞,否则会造成因减压阀堵塞无进气进而发生堵管故障
(4)助吹阀故障:助吹阀是用于辅助远程输送到灰库的助吹气。如果出现输灰管堵塞故障,堵管的位置在仓泵后输灰母管出,需检查助吹阀工作情况。助吹阀卡死故障等,都会造成输灰母管处输送压力低,造成堵管。
(5)进气阀故障:进气阀是输送气源的主要来气阀门,一旦发生故障失去输送气源,会直接造成输灰管堵塞。
(6)库顶切换阀开关不到位:切换阀处管道不畅通积灰造成灰库附近管道堵塞,以至于堵塞整个灰管。
气力输灰系统堵管处理方法
1)检查电除尘气化风机及电加热器的运行情况,若有异常,及时联系设备部维护人员处理,并打开#3、#4电除尘气化风机联络门,确保灰源干燥;
2)常规排堵方法为用排堵阀进行排堵。排堵阀工作原理是利用灰斗内的负压将堵塞的输灰管道内积灰抽出,进行疏通排堵。由其原理可以看出将堵管的输灰管出料阀处于打开位置,打开排堵阀进行排堵。
3)检查除灰空压机运行情况,排查管道是否有漏气,并及时联系设备部维护人员处理;
4)调节下灰时间,减少下灰量;
5)加强除灰空压机、干燥机和储气罐的排水;
6)如果上述方法都无法疏通堵塞管道,只有对输灰管进行间隔开口或拆开法兰口进行吹灰外排疏通。
7)联系设备部维护人员重新装好输灰辅助管道。
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